快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

华为鸿蒙智行订单暴涨，理想和小米销量下滑

北京 - 据可靠消息，华为鸿蒙智行上周订单量出现大幅增长，相比理想和小米，涨幅惊人。具体数据显示，华为鸿蒙智行订单量较上周翻了一番，而理想和小米则出现不同程度的下滑，其中小米订单量更是跌破四千台。

这一消息无疑给汽车市场带来了新的震动。华为作为科技巨头，近年来在汽车领域动作频频，鸿蒙智行操作系统更是被视为其进军汽车市场的关键棋子。如今，鸿蒙智行订单的暴涨，似乎预示着华为在汽车市场取得了重大突破。

业内人士分析，华为鸿蒙智行订单暴涨的原因主要有以下几点：

• 鸿蒙智行操作系统优势明显。 鸿蒙智行操作系统基于微内核架构，具有高性能、低功耗、安全可靠等特点，能够为用户提供更加流畅、智能的驾乘体验。
• 华为品牌影响力强大。 华为在全球拥有庞大的用户群体和良好的品牌形象，这为鸿蒙智行吸引了大量潜在用户。
• 华为在汽车领域的持续投入。 近年来，华为在汽车领域投入了大量资源，推出了多款智能汽车产品和解决方案，这为鸿蒙智行的发展奠定了坚实的基础。

理想和小米销量下滑，则可能有多种原因。理想汽车主要面向高端市场，价格相对较高，近期受到经济环境影响，潜在用户购买力有所下降。小米汽车则主打性价比，但产品质量和服务水平一直备受诟病，导致部分用户选择观望或转投其他品牌。

华为鸿蒙智行订单的暴涨，无疑是汽车市场的一大风向标。未来，华为能否在汽车市场继续保持强势增长，还有待观察。但可以肯定的是，随着华为的强势入局，汽车市场竞争将更加激烈，消费者也将迎来更多选择。